Dunlop Straplok Black Flush Mount

Bin begeistert, habe schon verschiedene Systeme namhafter Hersteller getestet, aber keines ist in Punkto Sicherheit, guter Bedienbarkeit und vor Allem ansprechender Optik hiermit vergleichbar. Das ist der Knaller. Hier sitzt der Gurt wieder dicht am Gitarrenkorpus wie es sein soll. Ist handwerklich aber eine kleine Herausforderung. Der Zylinder, der im Gitarrenkörper versenkt werden soll, hat Durchmesser 9,2mm, kann aber mit 10er Holzbohrer versenkt werden, da der Zylinder einen Kragen Durchmesser 12mm hat, der deckt den Luftspalt locker ab. Erst das Schraubenkernloch mit 2mm-Bohrer um 15mm tiefer bohren, dann mit 10er Holzbohrer (Forstner) 10-12 mm tief nachbohren. Beide Bohrungen immer schön rechtwinklig ansetzen (Augenmaß langt). Nach 30 Minuten Machwerk bestaunen, sieht geil aus, als wenn es so gehört. Werde alle meine Gitarren so ausstatten. Achtung bei LP-Type-Gitarren. Habe mit dem 2er Boher bis ins Fach für den 3-Wege-Schalter gebohrt. Ist aber nichts weiter passiert.

OK, habe schon mehrere von den Dunlop Straplok Black Dual Design ArtNr. 200996 in Gebrauch, daher jetzt die Flush-Mount Variante, einfach aus Kompatibilitätsgründen.
Nun, an meinem Steinberger Spirit XT-2 Bass bohrte sich immer der Hals-Gurtpin beim Spielen in meinen Bauch, was irritierend ist, und auch der Bass selber durch den abstehenden Pin vom Körper weg kippt.
Durch die Flush-Mount Hülse hat sich beides auf einen Schlag erledigt, kein Gurtpin in der Wampe und der Gurt legt den Bass satt an.
Was den zweiten Flush-Mount am Spirit XT-2 Bass angeht, den habe ich versetzt, vom unteren Ende wo die Serien Pins als Füße sind, auf der Rückseite in einem Abstand von 15cm und von der Oberkante 2,5cm ein extra Loch gebohrt und eben den Flush-Mount dort angebracht, dadurch wird der Bass nicht so weit nach links gedrückt und liegt jetzt stabil am Körper an, nichts drückt mehr, mit komfortabler Spiellage und alle Bünde sind mühelos und bequem zu finden, als ohne den extra Versatz.
Kleiner Tip zur Montage:
man benötigt keine Imperialen Bohrer Maße, 9,5mm ist genau richtig.
Gesamtlänge mit Schieblehre messen, Pilot Loch entsprechend vertiefen mit 2mm Bohrer, dann die Einsatz Hülse messen, das Loch langsam mit 6mm Bohrer auf entsprechende Hülsentiefe vergrößern, anschließend mit einem 9,5mm Bohrer auf endgültige Breite bringen, immer schön langsam, dann passt die Hülse satt ins Loch, Schraube eiferten dann zieht sie sich leichter ins Holz.
Sitzt Bombenfest.